Независимо от того, какой метод покраски выбран (кистью, валиком или пульверизатором), сначала необходимо окрасить те места, которые сложно достичь в процессе покраски, такие как сварные соединения, углы, щели, области около гвоздей и шурупов, соединительные узлы добавочных элементов и т.д. Лучше всего окрасить распашные ворота и калитки после сборки и установки створок на опоры.

. Это позволит хорошо прокрасить кромку нижней части створок и тем самым защитить их от влаги. Именно данная область наиболее подвержена гниению или коррозии в осенне-весенний и зимний периоды. Конечно, способы покраски металлических и деревянных ворот отличаются друг от друга – в этой статье мы расскажем, как окрашивать те и другие поверхности, а также предложим посмотреть видео покраски деревянных изделий.

Перекраска металлических и деревянных ворот – это отличный способ обновить внешний вид вашего дома. При этом, вы можете воплотить свои творческие идеи, создавая уникальный рисунок на гаражных воротах. Важно правильно подготовить поверхность, выбрать качественные материалы и следовать рекомендациям по технике покраски для долговечного и эстетичного результата. В сети также можно найти полезные видеоролики, демонстрирующие процесс покраски деревянных изделий.

Независимо от выбранного способа покраски (кистью, валиком или пульверизатором) сначала заполняют краской те места, куда она затекает с трудом — сварные стыки, углы, щели, области шляпок гвоздей и шурупов, стыковочные узлы накладных элементов и т. д.

Откатные и складные ворота и калитки, наоборот, красят в разобранном виде. После того как все несущие конструкции установлены и уже проверена их работоспособность, створки снимают, освобождают от роликов и других элементов, обеспечивающих передвижение, и только потом окрашивают в том же порядке, что и распашные ворота и калитки. Перед покраской несущую конструкцию также освобождают от всех закрепленных деталей.

Покраска железных ворот

Чтобы подготовить железные ворота к покраске, поступают следующим образом. Сначала щеткой со стальной щетиной тщательно счищают коррозию, налипшую грязь и прочие отслаивающиеся фракции. Сварные стыки перед покраской ворот простукивают молотком и скалывают застывший флюс. Затем всю поверхность обезжиривают любыми доступными средствами, например уайт-спиритом, керосином, ксилолом или специальными моющими жидкостями на синтетической основе, и обрабатывают нитро-, акриловой или порозаполняющей грунтовкой, строго следуя инструкциям и рекомендациям, напечатанным на упаковке. Выбор средств зависит от используемых красок и эмалей.

Выбоины, вмятины и прочие изъяны выравнивают с помощью специальной автомобильной шпаклевки по металлу. Место обработки зашкуривают, обезжиривают и заполняют шпаклевкой. Затем, дождавшись полного высыхания, снова шкурят, выравнивая с общей плоскостью, и только потом наносят грунтовку. На ранее окрашенные поверхности шпаклевку наносить нельзя — она не будет держаться.

После того как поверхность обработана, приступают к прокраске. Оптимально наносить краску в три слоя и более, тщательно высушивая каждый. При этом первый и третий слои желательно сделать более жидкими, чтобы обеспечить хорошее растекание, а второй — нормальным, стандартной вязкости. Ее можно определить в домашних условиях. Для этого краску тщательно перемешивают и капают ею на стекло. Если пятно принимает диаметр в два-три раза больше капли — краска готова к применению. Следовательно, для первого и третьего слоев диаметр пятна должен увеличиться в четыре раза, но не более. После нанесения каждого красочного слоя и полного его высыхания поверхность обрабатывают мелкой шкуркой — это увеличит блеск изделия и придаст ему более эстетичный внешний вид.

Покраска деревянных поверхностей

Перед окраской деревянных поверхностей грунтовку использовать необязательно, если это не предусмотрено типом краски (эмаль или глазурь). Если грунтовка необходима, то на упаковке обязательно сообщается об этом и указывается ее марка или вид. В остальном процесс включает предварительную подготовку поверхности и нанесение лакокрасочных средств в несколько слоев и с разной степенью вязкости, как и в случае с металлическими изделиями.

Перед тем как покрасить ворота непрозрачными красителями, поверхность тщательно зашкуривают и очищают от грязи, попутно избавляясь от смолы и разболтавшихся сучков. Образовавшиеся полости, выбоины и неровности заполняют шпаклевкой по дереву.

Для лучшего затвердевания и сцепления в замазку добавляют клей ПВА в соотношении 1:3. После высыхания обработанные места шлифуют шкуркой, выравнивая поверхность доски. Далее наносят слой олифы и два-три слоя краски.

Если деревянная поверхность изделия подготавливается под лак, для заделки неровностей обычная шпаклевка не подойдет. Здесь можно воспользоваться одним из трех способов.

Стачивание. Подходит для неглубоких выбоин, до 5 мм. В этом случае края сколов и прочих изъянов закругляются. После нанесения лака такие места становятся незаметными.

Инкрустация. Используется для устранения практически любых дефектов на поверхности деревянного изделия перед покраской. Сначала выбоине придают более или менее геометрически правильную форму, в соответствии с которой по направлению текстуры древесины вырезают вставку. Полученную деталь приклеивают и крепко зажимают струбциной. После полного высыхания струбцину снимают, а место реставрации зашкуривают.

Сучкование. Идеально для исправления округлых выбоин, устранения пустот от сучков или заполнения сквозных отверстий. Дефект рассверливают и в образовавшееся отверстие вбивают молотком предварительно смазанный клеем конусообразно заточенный кусок ветки, диаметр широкой части которого на 1-2 мм больше диаметра сверла. Выступающие элементы срезают и зашкуривают.

Вышеописанные способы подготовки деревянной поверхности под покрытие лаком требуют от исполнителя аккуратности, терпения и владения столярным инструментом. Однако потраченные усилия не будут напрасными. Деревянная лакированная поверхность всегда выглядит оригинально и солидно.